Komentāri (2)

 Ziņot redakcijai  

 Izdrukāt  

Laikā, kad valstī izsludināts taupības režīms, Valsts ieņēmuma dienesta (VID) darbinieki ar dienesta automašīnu brauc uz mājām Bauskā, Limbažos, Salaspilī, Ogrē, Jelgavā, dažreiz mēnesī nobraucot līdz pat 300 latiem. Tāpat automašīnām noteikts salīdzinoši liels degvielas patēriņš un pārtēriņa gadījumā VID darbiniekiem tas nav jāapmaksā, raksta "Diena".
Laikraksta rīcībā esošā informācija liecina, ka, piemēram, VID stratēģiskās attīstības pārvaldes direktore Marina Baško septembrī ar darba vajadzībām paredzēto automašīnu nobrauca vairāk nekā 2000 kilometru. Ja parēķina, iznāk, ka lielāko daļu nobraukumu veido ceļš uz darbu un mājām Bigauņciemā.
"Dienas" rīcībā esošā informācija liecina, ka uz mājām Bauskā, Limbažos, Salaspilī, Ogrē un Jelgavā ar darba mašīnām brauc arī citi VID darbinieki.
VID iekšējie noteikumi paredz, ka darbinieki dienesta automašīnas nevar izmantot privātajām vajadzībām, vienlaikus tas nav arī aizliegts, jo VID nav tik lielas stāvvietas, kur mašīnas glabāt pēc darba laika beigām. Līdz ar to darbinieki drīkst glabāt automašīnas apsargātās teritorijās pie savas dzīvesvietas.
Ar darba mašīnām braukt uz mājām ārpus Rīgas pat vairāk nekā 70 kilometru VID darbinieki var diezgan netraucēti, jo kontroles sistēma par mašīnu izmantošanu ir vāja, raksta "Diena".
Līdzīgs secinājums ir arī pirms pāris mēnešiem veiktajā VID iekšējā auditā, kura mērķis bija izvērtēt iesniegto ceļazīmju aizpildīšanas kvalitāti un uzrādītās informācijas ticamību. Audita ziņojumā, kas ir laikraksta rīcībā, secināts atklājas, ka mašīnas izmantotas arī atvaļinājumā (4%) un notikusi vienlaicīga vairāku mašīnu vadīšana (7%). Formāla pieeja ir arī attiecībā uz patērēto degvielu. "Dienas" rīcībā esošā informācija liecina, ka darbiniekiem noteiktie degvielas limiti tiek regulāri pārkāpti. Atmaksāt pārtērēto summu darbiniekiem nevajag un tā tiek norakstīta.
Tāpat arī apšaubāmi ir automašīnām norādītie degvielas patēriņi, vēsta laikraksts. Degvielas patēriņu kontrolē un nosaka VID autotransporta komisija. Saskaņā ar šīs komisijas aprēķiniem "rijīga" ir arī VID šefa Dzintara Jakāna dienesta mašīna "Audi A6", kas uz 100 km patērē 17 litru degvielas. Vidēji normāls "Audi" patērē 10 litru uz 100 kilometriem. Ja tēriņš ir lielāks, "ar to auto kaut kas nav kārtībā, vai arī tam ir sporta mašīnas motors," laikrakstam norādīja speciālisti "Audi" salonā.
Saskaņā ar VID sniegto informāciju 185 automašīnas izmanto "vismaz 300 darbinieku". Rupji rēķinot, viena mašīna uz diviem cilvēkiem.
Valsts galvenā kontroliere Inguna Sudraba uzskata, ka "tā nav normāla situācija". Piemēram, Valsts kontroles darbinieku rīcībā ir viena mašīna uz 50 cilvēkiem, kas ir pietiekami.
No 185 VID automašīnām lielākā daļa ir "piestiprinātas" konkrētam darbiniekam. Daļēji šo lielo skaitli varētu attaisnot fakts, ka tajā ietilpst arī Muitas kriminālpārvalde un finanšu policija, kuru pārraudzībā ir finanšu noziegumi un kontrabandas apkarošana. Tas nozīmē, ka izmeklētājiem automašīna nepieciešama arī ikdienā, kad reāli jādodas uz noziegumu vietu vai jābrauc uz reģioniem atšķirībā no informātikas vai personāldaļas pārvaldes, kur darbs pārsvarā neiziet ārpus viena kabineta sienām. VID reģionālajām iestādēm ir vēl atsevišķs autoparks.
VID norāda, ka ar nākamo gadu paredzēts pārtraukt nomas attiecības par 27 automašīnām.