Ogres novada pārstāvji tikās ar Lielvārdes novada pašvaldības izpilddirektoru Gvido Vītoliņu.

 

No četrām bijušā Ogres rajona pašvaldībām Lielvārde kļuvusi par pirmrindnieci GPS vadības un kontroles sistēmu izmantošanā. Ar tām aprīkotas 20 pašvaldības īpašumā esošas tehnikas vienības – 17 vieglās automašīnas un mikroautobusi, 2 autobusi un 1 traktortehnikas vienība. GPS sistēmu ieviešanas izmaksas Lielvārdes novadā lēstas 4005,17 eiro apmērā. Par katru ar GPS sistēmām aprīkoto automašīnu pašvaldība ik mēnesi maksā abonēšanas maksu 8,61 eiro, jeb kopumā 172,20 eiro apmērā. Izdevumu sadaļā arī iekārtas mēneša maksa 16,63 eiro apmērā par transporta vienību, jeb kopumā 332,60 eiro. Pēc gada iekārtas kļūs par pašvaldības īpašumu. 

GPS sistēmu ieviešana Lielvārdē ilgusi vienu mēnesi, bet degvielas ekonomijas uzskaite pēc sistēmu ieviešanas uzsākta pagājušā gada augustā. Pamazām mainoties šoferu paradumiem, degvielas ekonomija pastāvīgi pieaugusi. Ja līdz pagājušā gada beigām, salīdzinot ar tādu pašu laika posmu 2012.gadā, ietaupīti 4052 litri degvielas, tad šī gada pirmajos trīs mēnešos – jau 5656 litri. GPS sistēmas izmantošana Lielvārdes novada pašvaldībai šī gada pirmajā ceturksnī ļāvusi samazināt izdevumus degvielai par apmēram 4000 eiro.

 

Pateicoties GPS sistēmām, pašvaldības vadība ar interneta starpniecību ik brīdi var sekot līdzi pašvaldības transporta atrašanās vietām, kustības ātrumam un maršrutam. Savā rīcībā nodotos transportlīdzekļus var kontrolēt arī Lielvārdes novada pagastu pārvaldes un iestāžu vadītāji, bet šoferiem, sagatavojot ceļazīmi, atliek tikai izdrukāt un parakstīt monitoringa sistēmas sastādītu atskaiti, un pievienot degvielas čekus. Savukārt, ja degvielas uzpilde tiktu veikta Statoil vai Neste Oil degvielas uzpildes stacijās, informāciju par to sistēma saņem automātiski, un čeki nav jāpievieno. Katrai transporta vienībai ar rīkojumu noteiktas atļautās stāvēšanas vietas. Privātajām vajadzībām pašvaldības auto izmantot nedrīkst un šāda veida pārkāpumi novēroti tikai neilgi pēc GPS sistēmu ieviešanas, kad vienam otram šoferītim nācies rakstīt paskaidrojumu. Tomēr šoferīšu iespējamie pārkāpumi Lielvārdē tiek vērtēti „ar prātu”, sodot tikai par būtiskiem darba laika pārkāpumiem un dienesta automašīnu izmantošanu personiskajām vajadzībām.

 

Atklāti arī trūkumi: GPS koordinātu neprecizitāšu dēļ ik mēnesi novērota  vidējā kļūda katras transporta vienības nobrauktajā attālumu 60-70 kilometru apmērā, bet vieglajām automašīnām konstatētas degvielas patēriņa uzskaites neprecizitātes. Tomēr kopumā ieguvums no GPS sistēmu izmantošanas Lielvārdē novērtēts pozitīvi - gan ievērojamās ekonomijas, gan kontroles iespēju dēļ. „Ieviešot GPS atkrīt daudzi jautājumi. Viegli arī pārbaudīt arī iedzīvotāju sūdzības par pašvaldības transporta atrašanos tam neparedzētā vietā,” atzīst G.Vītoliņš.

 

Ogres novada pašvaldības transportam GPS sistēmas nav uzstādītas. Kā informē Ogres novada pašvaldības izpilddirektors Jānis Latišs, kopumā pašvaldības pārziņā ir 40 transporta vienības, jeb divtik vairāk, nekā Lielvārdes novada pašvaldībā reģistrētie. Tātad, vienkāršoti rēķinot saskaņā ar Lielvārdes novada pieredzi, Ogres novada pašvaldība, ieviešot monitoringa (GPS) vadības un kontroles sistēmas, mēnesī varētu ietaupīt 8 tūkstošus, bet gada laikā - vairāk nekā 30 tūkstošus eiro. Protams, ņemot vērā Ogres novada izmērus un citas atšķirības, reālais ietaupījums var būtiski atšķirties.